平面模板在加工完后是要對施工單位驚醒檢查評定的，模板質量能否達標直接影響著工程的質量和進度，那么它的是否質量過關怎樣評斷呢？

模板的驗收根據《公路橋梁施工技術規范》《公路工程質量檢驗評定標準》來參照評定。下面是驗收標準我們來看下吧。

1、鋼模板驗收依據《公路橋梁施工技術規范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技術要求為檢驗標準合并、對加工完工鋼模板的成品鋼模板進行分組、分部依次檢驗。

2、 鋼模板加工過程的工藝、工序、工部全程，必須嚴格遵循國家標準（組合鋼模板技術規范）GB50214——2001的相應對技術標準操作。

3、遵照甲方技術交底嚴格按照要求加工，加工成的質量標準控制無論合種標準必須采用較高的標準為加工標準，嚴禁擅自降低加工質量控制標準。

加工過程控制

1、用于鋼模板加工制作的鋼材必須符合鋼模板施工圖所需用的鋼材品種規格、鋼材材質必須符合國家標準普通碳素鋼Q235a。

2、用于鋼模面板的材料其面部必須是平整表面光滑無損傷變形、整面板料厚度誤差在國家標準范圍內。

3、用于鋼模板加工的板料，其工作面板部位嚴禁使用板面銹蝕（麻坑麻點）、麻面或帶有搓板缺角缺邊（剪板撕邊）的次板。

4、組合肋板角鋼槽鋼及其它型鋼必須順直無變形（變形死彎），主要受力處的筋肋必須選用整料、對于異形折角圓弧等無法使用整料的部位必須嚴格按照 操作。

5、鋼模在排料、下料時對于焊接量較大的部位、下料時應預留焊接收縮量。       鋼模板組合裝配、加工應按圖紙給定尺寸模數加工，中心孔坐標尺寸位置準確，且必須保證鋼模板的組合精度及裝配過程的互換精度。

以上是關于鋼模板的相關內容，希望能幫到大家。